Les travaux réalisés sur des lignes électriques aériennes ou à proximité de celles-ci présentent un risque d’accident très élevé. Aucun manquement dans la mise en œuvre des règles de sécurité et des règles vitales ne doit être toléré. 

La ZDF a utilisé un drone pour filmer depuis les airs.

Le thermomètre indique 32 degrés, mais il a certainement ressenti quelques degrés de plus. On est en plein soleil sur un poteau électrique juste à côté de la station de transformation de Rheinfelden. Et on a toujours le travail le plus agréable aujourd’hui, car la platine de la ZDF télévision allemande est avec vous et tourne un reportage sur les installateurs de lignes aériennes. Il s’agira d’un rapport d’accompagnement. Que font donc les monteurs de lignes aériennes ? Quelle est leur routine quotidienne ? Quelles sont les particularités de leur travail ? Comme un isolateur en porcelaine endommagé sur un poteau électrique doit de toute façon être remplacé, la demande de la rédaction est pertinente. La monteuse arrive donc avec son équipe de tournage, un cameraman et un ingénieur du son pour le tournage. La contribution doit être de 4 à 5 minutes, ce qui est déjà assez long pour une contribution télévisée. Normalement, cela dure environ 90 secondes. Il doit donc y avoir de nombreuses et impressionnantes images. En conséquence, l’équipe est équipée d’un casque, d’une caméra et d’un drone. En outre, on fournit une plate-forme élévatrice avec chauffeur, afin que le monteur et les mécaniciens puissent toujours se rencontrer à hauteur d’œil sur le mât. Avant que les monteurs puissent monter sur le mât, celui-ci doit d’abord être largement déconnecté de l’alimentation électrique. Cela se passe directement dans la sous-station. La caméra est dirigée directement sur le technicien Andreas Merk pendant qu’il est au téléphone avec le centre de contrôle du réseau pour la conversation de commutation. La ligne est déconnectée du centre de contrôle du réseau. Avec un sifflement fort et un arc bien visible, les sectionneurs de barres omnibus de 110 kV s’ouvrent. Les champs sortants respectifs sont déconnectés et protégés contre toute remise en marche.

La même chose se produit maintenant dans les appareillages de commutation de 20 kV. De bonnes images pour l’équipe de tournage. En attendant, les collègues se sont positionnés au mât et attendent l’équipe de tournage. Les principaux acteurs sont Viktor Waßmer et Alim Bislimi. Ils doivent changer l’isolateur du mât. Ils sont soutenus par Christof Waßmer et Marian Schynol en tant que personnel au sol. Ils sécurisent les collègues au mât et les approvisionnent par le bas avec des outils, des courroies, le nouvel isolateur et bien sûr de l’eau. C’est nécessaire car travailler avec un harnais, un casque et du matériel sur le mât de 30 mètres de haut n’est pas une promenade de santé, mais avec les températures actuelles, c’est un travail difficile. La caméra filme comment Alim et Viktor attachent leur ceinture avec les crochets de sécurité, Alim reçoit également la caméra du casque pour filmer le travail et la hauteur de son point de vue. Les hommes donnent le meilleur d’eux-mêmes. Jusqu’à présent, on ne sait pas très bien quels étaient les efforts nécessaires pour travailler sur un poteau électrique.

La sécurité passe avant tout.

Ainsi, conformément aux cinq règles de sécurité, les lignes du mât qui ont été déconnectées et sécurisées contre toute remise sous tension doivent d’abord être vérifiées, mises à la terre et court-circuitées et marquées d’un drapeau vert comme zone de travail sûre. Avec trois lignes de 110 kV et deux de 20 kV répartis sur les trois poutrelles, cela prend beaucoup de temps. Encore et toujours, les collègues s’arrêtent pour répondre aux questions du rédacteur en chef et décrire ce qu’ils font et pourquoi.

Après presque deux heures, ce travail préparatoire est enfin terminé. Le soleil a maintenant atteint son point culminant et les deux monteurs de lignes aériennes arrivent enfin à leur isolateur en porcelaine. On se demande encore comment ils arriveront à l’extrémité de la poutrelle et de là à la pièce défectueuse, lorsque Christof et Marian tireront une échelle. Il est attaché à la poutrelle à une extrémité et accroché à la corde de l’échelle à l’autre extrémité. D’en bas, on dirait des acrobaties de cirque, car Viktor monte sur l’échelle et travaille sur l’isolateur à partir de là. En fait, les collègues là-haut se déplacent aussi sûrement que nous sur la moquette du salon. L’isolateur est fixé par des goupilles et des boulons qui peuvent être libérés rapidement en quelques mouvements de la main. L’ancien isolateur est donc retiré au bout de quelques minutes. Le personnel au sol gémit un peu en tirant soigneusement le nouvel isolateur vers le haut. Après tout, il pèse 30 à 40 kilos et doit être remonté de 27 mètres. Après quelques minutes, le nouvel isolant est en place et le film est dans la boîte. L’éditeur est satisfait de l’image et du son. Elle a eu de la chance, tout cela n’a pas besoin d’être filmé à nouveau. Tandis que Viktor et Alim commencent la descente et enlèvent les fusibles et les drapeaux sur toutes les lignes du mât, l’équipe de tournage descend avec l’ascenseur de manière très détendue.

Maintenant le drone entre en action.

Mais avant que cela n’arrive, il faut enlever sur une longue distance la plate-forme élévatrice, l’équipement de caméra et tout ce qui se trouve au sol qui n’est pas de l’équipement d’assemblage. Après tout, une vue à vol d’oiseau ne doit pas montrer au téléspectateur qu’un cueilleur de cerises est en action et qu’une équipe de caméra est au mât. L’avion décolle avec un fort ronronnement et monte vers le mât. Le drone ressemble à un hélicoptère jouet, sauf qu’il a quatre rotors et bien sûr une caméra. Maintenant, seules quelques images du centre de contrôle du réseau sont manquantes. Car au début des travaux, la conversation de commutation entre Andreas dans la station de transformation et le centre de contrôle du réseau a été filmée. Vous voulez voir l’interlocuteur à la télévision.